空气动力学之父—普朗特
普朗特(Ludwing Prandtl 1875--1953)德国著名物理学家。1900年获慕尼黑大学博士学位, 1901年任汉诺工业大学力学教授。在1904年的国际数学会议上发表了著名的有关边界层理论的论文, 同年,他任哥廷根大学应用力学研究所所长, 在这里他长期从事教学与科研工作,直到1947年退休。1925年他提出了紊流的混合长度理论。在紊流的起因,机翼理论及风洞的实验测试技术方面他也有颇多建树。他的第一个风洞建于1908年,工作截面2×2m.／s,最大速度10m／s, 耗功50h.p,1917年又建成第二台风洞,功率达400h.p,他在大学任教长达45年,培养了不少杰出科学家,如冯·卡门(Th. Von Karmen),白劳修斯(H.Blasius),许利庆格(H.Schlichting)等都是他的高足。
被誉为“空气动力学之父”的普朗特是德国的物理学家。1901年，他担任汉诺威大学的力学教授，并致力于流体力学的基础研究工作。 1904年至1953年，他一直担任哥廷根大学的应用力学教授，并创建了一所世界文明的研究气体力学和流体力学学院。1925年，他担任Kaiser Wilhelm（后被称为Max Planck）流体力学研究所所长，并与1904年发表了边界层理论。他指出，边界层是紧挨着固体表面的一层流体。人们依据这个理论理解皮肤摩擦阻力以及流线型外形可以减小飞机机翼和其它物体的流动阻力的原因。他研究了机翼理论，后来英国一位物理学家Frederick W. Landester 也做了类似的研究工作。该理论阐明了在有限跨距的机翼上方气流的流动过程。
普朗特在边界层理论以及机翼理论方面起到了决定性的推进作用，并且他的研究成果成为气体力学的基本资料。他是流线型飞船的早期创始人，对单翼飞机的大力提倡推进了航空工业的发展。他将Prandtl－Glaubert定律应用于亚音速气流，以此来描述在高流速下空气的可压缩性，除了对超音速流和紊流理论起到了重要推动作用外，他还为风洞和其它空气动力设备的设计作出了显著革新。